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沿海煤运供需双高 现货价格涨势喜人

来源:http://www.sjtctj.com 浏览次数: 发布时间:2021/4/7 16:25:39
进入三月份,保供政策逐渐退出,上游煤管票有收紧预期,产地环保安全检查也有所增多;叠加需求恢复,拉运增加,坑口煤价继续上扬。而下游耗煤需求恢复较好,沿海六大电厂日耗合计达到去年寒冬时节的85%,供需边际出现改善,拉动港口煤价止跌反弹。在环渤海港口,供货商报价上涨,出现惜售,不过在港口整体高库存以及民用电处于淡季的情况下,下游电厂市场采购不足,刚需拉运为主。本周,环渤海港口运输形势好转,下锚船有所增多,各港口出港数量增加,存煤趋向稳定,价格支撑力度偏强。
  从1-2月份进口煤情况分析,我国共进口煤炭4112万吨,同比减少39.5%。从进口预到量来看,1月份进口煤询货采购较多,但周边****经济复苏,国际市场需求升温,国际海运费大幅上涨,进口煤上涨后出现价格倒挂情况。随之2月份的采购整体减少。目前,进口煤优势明显减弱,三月份,沿海电厂部分采购增量将转向国内市场。
  当前仍处传统淡季,且从下周开始,全国将结束供暖季,市场趋好的支撑力度减弱。但后续市场并不悲观,全国各地生产及制造企业陆续复工,下游终端耗煤负荷提升,沿海电厂耗煤迅速攀升并超过往年同期水平。但市场供需宽松局势未改变,电厂库存中高位,主要兑现长协,部分用户对市场煤仍按需采购。随着期现价差收缩,部分获利盘考虑止盈出货,叠加港口高库存压力和船运市场再度反弹,现货价格涨势喜人。
  经历了春节期间的打库存阶段之后,环渤海港口和下游电厂存煤均出现一定幅度增加,大家都在消耗高库存。而四月份,将迎来为期近一个月的大秦线春季集中修,加之四月份穆斯林斋月和开斋节、影响印尼煤炭产量,以及澳洲煤暂停。与此同时,下游工业用电强势恢复,叠加临近“迎峰度夏”,电厂需要提前采购,煤炭市场较为乐观。
  随着大秦线检修的临近,沿海部分电厂开始增派船舶赶赴北方港口拉运煤炭。截止目前,秦皇岛港下锚船回升至37艘,且预报船舶有所增加;三月中下旬,正值大秦线检修前夕,电厂积极拉运,沿海煤炭市场将呈供需两旺景象。
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